世界のEV比率、30年35%以上に 小型モデル価格低下で
国際エネルギー機関(IEA)は電気自動車(EV)などの販売台数が2030年に23年見込みの2.6倍の3690万台に達するとの見通しをまとめた。ガソリン車を含む新車販売に占める比率は35%以上になる見通しという。中国や欧米など主要市場で割安な小型モデルが増えることが普及を後押しする。 世界各地でEV振興策が相次ぐ一方、電池資源の逼迫など不安要素もみられます。その中でEV市場はどうなっていくのでしょう
日本車8社の国内生産、3月は全社前年比増 6カ月ぶり
日本の乗用車メーカーの生産が回復している。8社がまとめた3月の国内生産台数は、6カ月ぶりに全社が前年同月を上回り、海外を含む世界生産も7社が前年を超えた。部品不足の影響が大きかった前年の反動や半導体の代替調達などの取り組みが増加につながった。もっとも足元では中国新車市場の減速や欧米の利上げなど懸念材料もあり、先行きは不透明だ。 8社合計の国内生産は前年同月比22%増の82万4000台で、3カ月連
EVリース、普及課題は残価設定と整備 6割が指摘
電気自動車(EV)のリースでの活用に向け、残価設定の難しさや整備工場の少なさが課題となりそうなことが、業界団体のリース事業協会の調査で分かった。現状でも企業は営業車などにリースを使うことが多く、EVへの切り替えを検討するところも少なくない。残価設定に欠かせないEVの中古車市場の発展が今後の企業向けEVリースの普及を左右しそうだ。 同協会の自動車リース委員会に所属する13社がアンケートで回答した。
CATL・トヨタ・パナソニックHD EV電池まとめ読み
電気自動車(EV)電池の世界で圧倒的な存在感を示す中国の寧徳時代新能源科技(CATL)。かつて世界の最先端を走っていた日本の電池産業は対抗できるのでしょうか。今年に入って反響の大きかった電池関連の6本をまとめ読みでお届けします。 2022年の世界の車載電池市場で中国の寧徳時代新能源科技(CATL)と比亜迪(BYD)の合計シェアが50%を超えたことがわかった。韓国の調査会社SNEリサーチが市場動向
5月の統計の発表予定や記事は「統計カレンダー」から
4月の統計の発表予定や記事は「統計カレンダー」から
日本車8社の世界生産、22年度は4年ぶり増
トヨタ自動車など国内の乗用車メーカー8社が27日にまとめた2022年度の世界生産は21年度比4%増の2387万台だった。18年度以来、4年ぶりのプラスだった。過去最高を更新したトヨタ自動車に加え、スズキやマツダなど5社が前の年度を上回った。半導体不足が解消に向かっていることが影響した。 22年度の8社の国内生産は21年度比8%増の764万台、海外生産は2%増の1622万台だった。生産の足かせにな
中国BYD、EV「海鷗」は140万円 顧客層拡大へ3割安
【広州=比奈田悠佑】中国の電気自動車(EV)大手、比亜迪(BYD)は26日、格安EV「海鷗(シーガル)」の販売価格を正式発表した。価格は7万3800元(約140万円)からで、同社の現行商品ラインアップで最も安いモデルと比べ3割弱安い。BYDは様々な価格帯で新車種を発表しており、市場全体でシェアを広げる戦略を鮮明にする。 BYDは18日に開幕した上海国際自動車ショーで海鷗の車体を披露していた。26
世界の3月EV販売、テスラ9カ月ぶり首位 値下げが奏功
電気自動車(EV)とプラグインハイブリッド車(PHV)、燃料電池車(FCV)の3月の世界販売台数で米テスラが2022年6月以来、9カ月ぶりに首位に返り咲いた。前年同月比2割増の18万4千台で、主力車種のEV「モデルY」などを各地で値下げしたことが奏功した。 調査会社マークラインズのデータをもとにEVとPHV、FCVの販売動向をまとめた。集計対象は中国と米国、日本、インド、ドイツ、フランス、ブラジ
中国BYD、26日に格安EV「海鴎」の発表会
【広州=比奈田悠佑】中国の電動自動車(EV)大手、比亜迪(BYD)は格安EV「海鴎(シーガル)」に関する発表会を26日に実施すると発表した。正式な販売価格を発表するほか、出荷開始の時期などを明らかにするとみられる。 BYDは18日に開幕した上海国際自動車ショーで海鴎を披露し、予約販売を開始していた。最も安いモデルの予約販売価格は7万8800元(約150万円)。中国メディアによると予約受け付け開始