この記事は会員限定ですドイツ、EU新車規制に土壇場反旗（The Economist）
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ガソリン車など内燃機関を搭載したクルマが走行するには、何百にも上る部品が完全に連動する必要がある。うまくかみ合わない構成部品が一つでもあればクルマは停止しかねない。
欧州連合（EU）が新たな法律を制定するプロセスについてもほぼ同じことが言える。その過程はエンジン車の複雑さに匹敵する。内燃機関の自動車を発明し、EU誕生にも深く携わったドイツはこのことを誰よりもよく知っているはずだ。にもかかわらずE...
